最新统计显示，上周（5月26日至6月1日），小米汽车的交付量大约为7800辆，位居中国造车新势力交付量排行榜第四位，低于理想汽车、aito问界汽车以及零跑汽车。以下是小米汽车的交付量详情：
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总交付量为7796辆；
小米SU7标准版（21.59万元起）交付了3015辆；
小米SU7 Pro（24.59万元起）交付了2353辆；
小米SU7 Max（29.99万元起）交付了1780辆；
小米SU7 Ultra（52.99万元起）交付了648辆。
另一方面，小米旗下首款纯电动SUV——小米YU7虽已完成预发布会并亮相多家线下门店，但截至目前尚无具体的上险量记录。该车型计划于今年7月正式上市，官方尚未公布具体售价，不过小米集团董事长雷军在6月3日的投资者会议上提到，小米YU7标准版的价格不会比SU7标准版高出2万元，最终定价将在发售前1至2天揭晓。
需要指出的是，据官方介绍，小米YU7的关注度似乎超过了小米SU7。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示，YU7吸引了更多消费者的兴趣与期待。此外，雷军还提到，截至5月25日，小米YU7的预约人数是SU7技术发布会同期的三倍。在这部分预约人群中，超过60%为首度参与预约活动；而超过40%的预约者未曾购买过小米的产品。
