9月28日，在2025世界新能源汽车大会期间，蔚来汽车电力交易总监向琛表示，蔚来在高速公路场景下的补能网络已实现重要突破：“过去我们追求‘加电像加油一样便捷’，如今在部分地区，我们已经做到了让加电比加油更高效、更省时。”
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据小编获悉，截至2025年9月，蔚来在全国范围内的换电站数量已达3482座，相比2024年底新增超过800座，平均不到每2.5天就有一座新站投入运营。其中，高速换电网络作为核心布局方向，已建成1001座换电站，标志着该体系迈入全新阶段。
这一换电网络覆盖全国31个省级行政区和550座城市，构建起全球规模最大的高速公路换电系统。不仅满足城市日常出行需求，更实现了对全国主要高速干线的全面覆盖。例如G4京港澳高速、G15沈海高速等交通要道均已实现“换电自由”。而在地形复杂的G318川藏线，蔚来已部署135座换电站，用户从成都驾车至拉萨全程仅需换电12次，平均每次间隔约200公里。
蔚来第三代换电站显著提升了补能效率，车辆停稳后仅需2分24秒即可完成换电操作。2025年7月，蔚来完成了全国第8000万次换电服务，目前日均换电次数达9.7万次，相当于每0.88秒就有一辆电动车完成能量补充。相比前代，第三代换电站电池仓位扩容至21个，单站日服务能力提升30%。
此外，蔚来换电模式正加速走向海外。根据规划，到2025年底，全球换电站总数将突破4000座，其中约1000座将分布在中国以外市场，重点落地于欧洲与东南亚地区。
