必须持有CAAC颁发的无人机驾驶员执照，按权利等级分视距内、超视距和授权教员；按机型分多旋翼、固定翼、无人直升机和垂起固定翼；按效力仅CAAC电子执照为法定资质；按重量分小型、中型，中型执照可向下兼容。
如果您想合法操作无人机开展作业或商业活动，必须持有对应类型的无人机驾驶证。当前我国法律认可的唯一官方无人机驾驶资质为中国民用航空局（CAAC）颁发的无人机驾驶员执照，其分类体系严格依据机型与权利等级双重维度构建。以下是具体分类方式：
一、按权利等级划分
该分类反映驾驶员的操作权限与责任范围，直接决定可执行任务的复杂度与空域适用性。
1、视距内驾驶员（驾驶员执照）：允许在目视直接接触范围内操控无人机，作业半径不超过500米，人机相对高度不高于120米。
2、超视距驾驶员（机长执照）：可在目视范围外运行无人机，依赖图传画面（FPV）操控，具备独立制定飞行计划、应对突发状况及对整套系统安全负全责的权限。
3、授权教员：持有教员等级的执照，可开展驾驶员与机长的培训教学工作，须具备至少100小时机长经历和两年以上相关工作经验。
二、按无人机机型划分
不同构型的无人机气动特性、操控逻辑与应用场景差异显著，因此执照需与所飞机型严格匹配。
1、多旋翼无人机驾驶员：涵盖4轴、6轴、8轴等常见结构，是目前报考人数最多、应用最广的机型类别。
2、固定翼无人机驾驶员：需掌握滑跑起降、高速巡航、长航时管理等技能，适用于测绘、电力巡线等大范围作业场景。
3、无人直升机驾驶员：具有单主旋翼+尾桨结构，操控响应灵敏但稳定性要求高，多用于农业喷洒、应急救援等专业领域。
4、垂直起降固定翼无人机驾驶员：兼具垂直起降能力与固定翼高效平飞性能，技术集成度高，常用于中大型地理信息采集任务。
三、按证书签发主体与效力层级划分
尽管市场存在多种名称的证件，但仅CAAC签发的电子执照为法定准入凭证，其他均为辅助性或行业性认证。
1、CAAC无人机驾驶员执照：由中国民航局飞行标准司直接核发，可在民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）官网及APP实时查验，具备最高法律效力。
2、AOPA合格证与ALPA合格证：由行业协会颁发，属于CAAC授权下的同源培训成果体现，考取CAAC执照后可同步获取，不单独构成法定资质。
3、ASFC证书：由中国航空运动协会发放，隶属国家体育总局，侧重竞技飞行与青少年科普，高级别证书享有国家级运动员称号，但不可替代CAAC执照用于商业运营。
四、按起飞重量适配等级划分
该分类影响培训课时、考试内容及实际可操控设备范围，体现对安全风险的分级管控。
1、小型无人机驾驶员：适用于起飞重量在7千克至25千克之间的机型，覆盖主流航拍、植保及轻型巡检设备。
2、中型无人机驾驶员：适用于起飞重量在25千克至150千克之间的机型，需掌握更复杂的载荷管理、动力系统监控与长时续航策略。
3、中型执照具有向下兼容性：持中型超视距驾驶员执照者，可合法操作所有小型及中型无人机，无需重复考取小型等级。
