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12 月 24 日消息,据晚点 Auto 今日披露,理想汽车第二产品线总裁张骁即将离任。张骁为理想创始阶段核心成员之一,于 2016 年 5 月加入公司,最初担任整车产品经理一职。
理想汽车依据车型售价区间,将产品体系划分为三大业务线:
- 第一产品线聚焦售价 40 万元以上的高端车型,涵盖 MEGA 与 L9,由汤靖统筹管理;
- 第二产品线主攻售价 30 万至 40 万元区间的中高端车型,包括 L8、L7 及 i8,此前由张骁主导;
- 第三产品线面向 30 万元以下市场,覆盖 L6 和 i6,由李昕旸牵头推进。
在今年 7 月 i8 正式上市前夕,张骁曾向该媒体表示,第二产品线所承载的“腰部”车型是企业运营的基本盘,对保障理想整体销量稳定与盈利可持续性至关重要。
数据显示,2025 年 11 月,理想汽车共交付新车 33181 辆。截至 2025 年 11 月 30 日,理想汽车历史累计交付量达 1495969 辆。官方预计,明年年初 i6 的月度产能将逐步爬坡并稳定在两万辆水平。
作为参照,理想汽车 2024 年 11 月交付量为 48740 辆。经测算,理想汽车今年 11 月交付量同比下滑 31.92%。
公开信息显示,张骁个人微博自今年 9 月底起已无主动更新内容,而在此前一段时间内,其账号高频发布与理想 i8 相关的动态与信息。











