科三直线行驶关键在稳、准、远、匀:车速稳(30–40km/h)、方向准(车身居中、方向盘回正)、视线远(盯100米外参照物)、油门匀;允许3–5度微调,需有打必回;全程120米,需扫镜预判、刹车时不动方向。

科三直线行驶不是“不动方向盘”就完事,而是要稳、准、远、匀——车速稳、方向准、视线远、油门匀。系统现在判的是车身轨迹是否直线,不是方向盘动没动,所以微调合理、及时,反而更安全、更合格。
进项目前先把车调正
听到“请开始直线行驶”语音前,必须完成三件事:把车开到当前车道正中央;方向回正(可看方向盘LOGO或气囊盖是否水平);车速提到30–40km/h之间,推荐用3档跑35km/h左右。速度太低(如20km/h以下)反而容易偏,系统也容易误判方向不稳。
- 调正车身时,别只靠后视镜,用余光扫两侧车道线与车身距离是否对称
- 如果起步后还没进项目区就发现车头略偏,趁早轻打方向修正,别等语音响起才慌
- 自动挡不用踩离合,但挂D挡后要缓抬刹车起步,避免窜车导致方向晃动
行驶中盯远点、少动盘、常扫镜
眼睛要落在前方100米以外的固定参照物上,比如远处路牌、电线杆、分道线交点,而不是引擎盖或前车尾部。视线放远,手自然就稳;盯着近处,手会下意识频繁微调,越调越歪。
- 方向盘以左手为主握在9点和3点位置,右手轻扶或准备换挡,别死握、别交叉打方向
- 允许微调,单次动作控制在3–5度内,有打必有回,像“轻扶老人胳膊”那样柔和
- 每5–8秒必须通过左、右、内后视镜扫一次周边,尤其注意右侧非机动车和左侧后方来车
应对突发情况不慌乱
遇到前车急刹、行人横穿、路面障碍等,可以踩刹车减速甚至停车,但方向盘必须保持不动——这是硬性要求。停稳后等语音提示或观察确认安全再起步,切勿边刹车边打方向。
- 刹车同时不必踩离合(自动挡无离合),但要提前预判,避免急刹导致车身摆动
- 若已触发“结束直线行驶”语音,方向盘即可正常操作,不用再憋着
- 全程车速不能低于30km/h(否则扣10分),也不能超45km/h(考场限速)
结束指令后别松油过早
听到“直线行驶结束”不代表马上减速。下一个项目可能是加减挡、变道或靠边停车,要立刻听清后续语音,按节奏衔接操作。突然松油降速,容易导致挡位不匹配或车身顿挫,影响整体流畅度。
- 建议在结束语音后继续维持当前车速滑行2–3秒,等系统播报下一指令再响应
- 自动挡学员此时可提前轻抬油门,为接下来的转向或停车做准备,但别猛收
- 全程120米左右,实际用时约4–6秒,节奏快、容错小,靠的是平时练出的肌肉记忆
基本上就这些。不复杂,但容易忽略细节——比如盯近处、握太紧、不敢微调、低头看表。多在空旷直道上练几次“看远+扶正+匀速”,车感上来,直线行驶就真成“直”线了。











