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鸿海近期召开股东大会，董事长刘扬伟指出，继信息通信（ICT）及AI业务之后，电动车将成为鸿海集团第三个增长支柱，预计今年步入AI元年，AI服务器业务将成为鸿海发展的核心。他坚信2025年营收定能突破7万亿元新台币，刷新历史记录。
对于接下来的三年规划，刘扬伟明确表示，鸿海将在ICT领域维持领先地位，AI业务稳步扩张，电动车板块进一步提升影响力。
他提到，鸿海在2024年的全球电子代工市场份额达到了44.2%，稳居行业榜首，即每两台电子设备中就有一台出自鸿海之手；同时，其AI服务器的市场份额超过了40%，位居世界第一。此外，鸿海在消费智能产品领域的收入过去五年增长了20%，而云端网络产品领域的收入更是飙升了60%。鸿海集团在ICT行业中将继续巩固其领导地位，同时实现客户和产品结构的多样化。
在AI领域，鸿海将加快边缘计算相关技术的应用，不断探索具有商业前景的方向。AI作为第二个增长引擎，涵盖AI服务器、三大智能平台以及AI基础设施等，均有望带来显著的收益。随着电动车产品的逐步投放市场，客户群体不断扩大，市场前景愈加明朗，这为集团注入了新的活力，也为合作伙伴与投资者创造了长远的价值。
刘扬伟还宣布，鸿海将涉足主权AI领域，在多个国家构建数据相关的产业链，同时将AI技术融入企业治理之中，其软件平台将以生成式AI（GAI）为核心，构建三大应用平台，连接从云端到边缘的所有解决方案，如智能电动车、智能制造及智慧城市，从而转型为制造服务供应商。
他进一步透露，鸿海的AI服务器年度收入有望超过1万亿元新台币，成为该领域的领军企业之一。通过与英伟达合作，鸿海采用数字孪生技术创建虚拟工厂，模拟实际运作环境并优化生产线布局，最终应用于实体工厂，这种数字孪生策略有助于确定最优的机器安置位置和生产参数，从而提高工厂建设效率和运营效能。
股东大会上展出的六七辆电动车吸引了广泛关注，刘扬伟分享了一个令人鼓舞的消息——鸿海与日本三菱汽车达成合作，表明鸿海的技术得到了传统车企的认可，增强了达成目标的信心。鸿海的目标是跻身全球电动车委托设计制造服务（CDMS）提供商前三名，不仅专注于硬件制造，还注重软件开发，致力于构建创新的电动车生态系统。
他还提到，另一家日本车企的合作谈判接近尾声，另外两家潜在客户也在积极沟通中。今年第四季度，美国版本的Model C将会亮相。尽管美国市场存在一定的复杂性，且需考虑关税因素，但鉴于美国庞大的汽车市场需求，鸿海仍会全力以赴推动相关计划。
