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据消息人士透露，中国政府和汽车制造商正密切关注大众汽车即将关闭的德国工厂，特别是对大众的工厂表现出浓厚兴趣。收购这些工厂将有助于中国在德国汽车行业占据一席之地，提升其影响力。
报道显示，中国企业已在德国多个领域进行投资，涵盖电信、机器人等行业，但在德国传统汽车制造业的布局相对薄弱，尽管梅赛德斯-奔驰拥有两位中国股东。大众汽车作为德国工业实力的象征，目前正面临全球经济放缓带来的需求下降以及向绿色技术转型缓慢的双重压力。在德国生产汽车并销往欧洲，将使中国电动汽车制造商免于支付欧盟对中国进口电动汽车征收的关税，并可能对欧洲汽车制造商的竞争力构成进一步挑战。
消息人士指出，潜在买家可能包括中国私营企业、国有企业或与外国公司的合资企业，但中国政府拥有审批部分海外投资的权力，并可能从一开始就参与任何收购活动。最终的投资决策将取决于德国新政府在二月大选后的对华政策。
为削减成本，大众汽车正在探索德累斯顿和奥斯纳布吕克工厂的替代用途，以缩减其在德国的业务规模。作为欧洲最大的汽车制造商，大众旗下拥有保时捷、奥迪和斯柯达等知名品牌，但由于中国企业的竞争日益激烈，其销量出现下滑。大众管理层希望关闭部分工厂，但遭到工会的强烈反对。在圣诞节前达成的协议中，双方同意自2025年起停止德累斯顿工厂（生产电动汽车ID.3，拥有340名员工）的生产，并自2027年起停止奥斯纳布吕克工厂（生产T-Roc Cabrio，拥有2300名员工）的生产。消息人士透露，大众有意向中国买家出售奥斯纳布吕克工厂。
