根据《首尔经济日报》的报道，中国电动汽车制造商比亚迪正处于接受韩国环境和工业部门严格评估测试的严格评估测试之中。该测试涉及噪音、充电续航程度、能耗效率等多个方面，比亚迪在韩国销售电动汽车的前置认证程序中必须接受该评估测试。据悉，比亚迪在韩国销售电动汽车的必要前置认证程序是由环境和工业部门进行的。测试包含噪音、充电续航程度、能耗效率等多个方面，需要通过严格的评估测试才能获得前置认证。与韩国销售电动汽车的其他制造商相比
目前，比亚迪正在积极寻求在韩国销售其电动汽车，并有可能在当地推出包括小型掀背车“海豚”和中型轿车“海狮”在内的多款车型。据报道，比亚迪已经完成了在韩国上市的大部分准备工作，并预计将在今年内正式发布这两款新车。此举将有助于比亚迪在韩国市场的扩张，同时也有助于推动电动汽车在韩国的普及。
据了解，比亚迪在韩国的市场拓展已经进入关键阶段，尤其是在“首都圈”地区选择经销商的工作已经接近尾声。此外，比亚迪还聘请了原韩国宝马MINI总经理赵仁哲担任当地副总裁，以加强其在韩国市场布局。
有韩国商界人士认为，比亚迪汽车的价格竞争力有可能对当地市场产生重大影响。这并非比亚迪首次进军韩国市场，此前，比亚迪的商用车已经在韩国市场占有一定的份额，包括纯电卡车T4K和9米纯电动公交车eBus9等车型。据悉，比亚迪的电动车价格相对较低，可能对当地市场产生一定的价格冲击。
比亚迪在去年已经成功进入日本乘用车市场，推出了多款纯电动车型，如海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内命名为元PLUS)等，并通过自主建立经销商网络和与本土知名经销商合作，积极拓展其在日本市场的份额。如今，比亚迪正将其成功的经验复制到韩国市场，力图在这个重要的亚洲汽车市场占据一席之地。
