福特汽车和通用汽车的ceo在最近的会议上透露，面对来自中国竞争对手的不断挑战，他们正在探讨与其他汽车制造商合作的可能性，以降低电动汽车技术的研发成本。这一举措旨在保持竞争优势并加速电动汽车的推广，以适应市场需求的快速变化。合作将为双方带来更大的创新潜力，并为推动电动汽车行业的发展做出贡献。
福特汽车CEO吉姆・法利透露，福特打算与其他汽车制造商合作，降低电动汽车电池成本。他指出，若未能与中国竞争对手进行公平竞争，公司的收入将面临风险。为此，福特正寻求与原始设备制造商(OEM)合作，以增强采购实力和电池竞争力。
福特电动汽车部门的高管马林・贾亚表示对中国汽车制造商的担忧。他指出，中国汽车市场可能会像早期的日韩汽车市场一样，通过极具竞争力的价格吸引客户。贾亚警告称，如果福特不能在电动汽车技术方面取得突破，公司将面临着前途未卜的风险。
通用汽车的CEO玛丽・巴拉表示，公司愿意与其他公司合作，尤其是在不涉及消费者技术方面。她认为，这种合作将更有效地利用研发和资本，以抵御来自中国竞争对手的挑战。
福特公司最近宣布，他们正在重新评估电气化战略，并打算利用新的低成本平台推出小型电动汽车。这一决定是因为福特旗下的电动汽车部门Model e在2023年亏损了近47亿美元，超出了之前的30亿美元的预期。
在这种情况下，福特和通用汽车与中国竞争对手的合作变得至关重要。通过合作，这两家汽车制造商可以共享技术、降低成本，并增强电动汽车的市场竞争力。然而，如何保持合作中的独立性和技术创新，将成为他们需要解决的重要挑战。
