特斯拉宣布，由于红海船只遇袭事件导致运输路线改变，柏林超级工厂将在1月29日至2月11日期间暂停大部分汽车生产工作。这一事件导致零部件供应短缺，因此公司决定暂停生产以解决供应问题。特斯拉将尽快采取措施确保零部件供应的正常运转，并尽最大努力减少对客户交付的影响。
最近，也门胡塞武装不断袭击红海航道上的船只，导致红海航道危机。特斯拉因此而暂停了生产，成为首家受到影响的公司。这次停产表明危机已经波及到德国，吉利和瑞典宜家等其他公司也警告交货将会延迟。
特斯拉表示，红海的武装冲突和运输路线绕行好望角的变化，对格伦海德工厂的生产产生了影响。运输时间延长导致供应链出现缺口。
特斯拉因工厂中断生产而面临更大压力。此外，特斯拉与瑞典工会IFMetall的劳资纠纷以及北欧地区其他工会的同情罢工，都是因为特斯拉拒绝签署集体谈判协议。
11月24日，瑞典工会IF Metall的成员，挪威铝业和Hydro Extrudes的工人暂停为特斯拉电动汽车生产零部件。
特斯拉未回应有关 Hydro Extrudes 罢工是否会影响产量的请求。
特斯拉表示，柏林超级工厂将在2月12日全面恢复生产，但对于零部件短缺的细节问题以及恢复生产的具体措施，公司尚未作出回应。
也门胡塞武装的袭击导致世界主要航运公司纷纷绕过苏伊士运河。这一海上航线原本是亚洲到欧洲最短的路径，全球海运总量约占12%。
马士基和赫伯罗特等航运巨头为了避免在南非好望角地区的船只拥堵，选择绕行该地区，从而导致了更长的运输时间和更高的航运成本。
丹麦的马士基航运公司周五表示，在可预见的未来，改道将持续下去。
船只绕行好望角使得从亚洲到北欧的航程增加了约 10 天，还要多用约 100 万美元的燃料。
近几个月来，欧洲的汽车制造商和分析师都警告称，整个电动汽车行业的销售增长速度并没有预期的那么快。一些业内公司下调价格，试图提振受经济不确定性影响的市场需求。
