autolab最近进行了多车“aeb夜间逆光”测试，小鹏g6车机版本升级至4.4.0先锋版后，表现惊艳，让观众们印象深刻
在测试视频中，小鹏G6以35km/h的速度进行测试，令人意外的是，无论是45km/h、55km/h、65km/h还是75km/h，小鹏G6都能稳定刹停，轻松应对测试车后方一米多处的刹停点。
尽管小鹏G6在以85公里/小时的速度行驶时未能成功刹停，并最终与测试车发生了碰撞，但是AEB系统在碰撞发生之前表现出了明显的制动效果，成功减缓了碰撞速度
接下来，测试人员将速度提升至95km/h，小鹏G6却未显示出制动反应。在临近碰撞点时，测试人员不得不将车辆从测试道具车旁边开走，避免进一步事故的发生。
小编了解到，尽管小鹏G6在AEB测试中的最高刹停速度只有75km/h，但与升级前的车机版本相比，它的性能有了显著的提升
前段时间，小鹏汽车CEO何小鹏和余承东因AEB功能发生争执，并且在媒体测试中，小鹏G6的AEB功能被评为测试车型中的垫底。尽管何小鹏和余承东后来握手言和，并表示将通过OTA拓展AEB功能，但今日发布的“Xmart OS 4.4.0先锋版4”升级包表明，小鹏汽车着实付诸实践。
此次升级包不仅对智能辅助驾驶进行了多方面优化，特别是AEB功能在前方障碍物、行人儿童横穿车道场景的识别和触发方面更为精准及时。从本次AEB实测结果来看，4.4.0先锋版车机包的发布确实在小鹏G6的AEB性能上取得了显著提升。
