10月27日消息，广汽集团在最新的季度业绩发布中宣布，广汽旗下的“两田”合资企业正在积极响应中国汽车行业的“新合资时代”，并且电动化战略已经初见成效。
据了解，广汽本田在其新车布局方面有着明确的计划，e:NP品牌的第二款纯电动车型计划于2024年正式上市。而从2027年开始，广汽本田将不再推出新的纯燃油车型，预计到2035年，广汽本田在中国销售的所有车型将全部实现100%电动化。这一战略的核心目标是推动碳中和，并在2030年之前将全球纯电动车的产量提升至200万辆以上。
此外，广汽本田还宣布他们的首座绿色低碳电动车工厂，名为“数智”工厂，计划在明年竣工并投入生产，年产能将达到12万辆。这个工厂将在推动电动化生产上发挥关键作用。
广汽本田的副社长青山真二曾表示，为了实现更高标准的目标，本田计划将原定于2030年实施的计划提前三年执行，即从2027年开始，他们将不再在中国市场推出新的燃油车型，而是全部转向HEV和BEV等电动化车型，以扩大电动车型的产品线。
目前，广汽本田的“e:N”电动化品牌已经开始在中国市场销售，并计划在未来推出更多的新车型。根据公司介绍，全新车型“e:NS2”和“e:NP2”将于2024年初面世，随后，广汽本田计划在2027年之前推出10款令人期待的电动车型。
尽管广汽本田的电动化车型在2022年全年实现了累计销量达到23.13万辆，但其“e:N”系列纯电车型的月销量基本都维持在1000辆以下。这使得其在与大众、别克等头部合资品牌的竞争中面临较大差距。当前市场趋势显示，日系燃油车型的市场份额持续下滑。但广汽本田的电动化战略的加速推进将有望提升其在中国市场的竞争力。
