根据近日从华为内部人士处获得的消息，王军已经重新回到华为车bu担任战略规划职务，此前他在年初曾被停职。据悉，王军在5月份已经确认回归华为，但直到最近才完成了内部流程
王军，出生于1973年，毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业。他的职业经历如下：
他从1996年起开始从事通信研发工作
之后，他在2000年加入了华为，先后担任了华为FDD产品线总裁和日本运营商业务部部长等职位
王军在2019年加入华为智能汽车解决方案业务部，先后担任车 BU COO和智能驾驶解决方案产品线总裁等职位
据了解，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就王军停职一事作出回应，他表示这是一次正常的人事调整，强调华为车业务方向未有变化。尽管有人认为这次人事调动可能与王军负责的业务进展不顺有关，但余承东对此予以否认，并称相关猜测纯属“网上瞎炒作”
华为目前主要通过三种模式来开展汽车业务，分别是华为 HI 模式、智选车模式和类 Tier 1 汽车零部件供应商模式
王军过去主要负责华为 HI 模式，该模式将智能驾驶、智能舱等主要系统集成到汽车中，是一种增强版的汽车零部件供应模式。然而，值得一提的是，华为 HI 模式之前已与三家车企签约，分别是北汽极狐、长安阿维塔，以及广汽（不过，广汽集团今年3月宣布取消与华为的合作）
