得克萨斯州近日通过了一项备受关注的计划，涉及电动汽车充电基础设施，但其决定引起了一些争议。根据最新报道，得克萨斯州政府决定只有在充电站采用特斯拉的nacs标准时，才能获得联邦资金的支持。这一举措立即在美国各州引起了广泛关注，并引发了对电动汽车市场未来走向的热议
据报道，得克萨斯州是美国高速公路电气化项目中最大的受益州，该项目获得了50亿美元的资金用于电动汽车充电基础设施的建设。然而，得克萨斯州政府决定要求充电站在建设时必须符合特斯拉的NACS标准，才能获得联邦资金的支持。这一决定引发了充电服务公司和其他电动汽车制造商之间的争议，有人认为这可能对市场竞争环境产生限制性影响
同时，各州对于电动汽车充电设施政策的立场也开始出现分歧。佛罗里达州计划在美国汽车工程师协会(SAE International)正式认可NACS标准一年后，强制实施该标准。与此不同，得克萨斯州政府早早就要求充电服务公司采用特斯拉的标准，这引发了业内人士对于各州政策取向的讨论
据了解，尽管联邦法规要求充电服务公司必须提供国家认可的联合充电系统(CCS)才能获得联邦资金，但各州可以根据地方需求制定更为严格的标准，并分配资金。特斯拉通过参与充电设施的建设，进一步增强了其在电动汽车市场中的竞争优势
