小鹏汽车的股价在7月7日的隔夜美股交易中下跌超过4%，在h股早盘交易中也低开超过3%。根据机构的说法，小鹏旗下新车g6的销售可能未达预期，导致了这一下跌。
据交银国际发布的研报，小鹏G6被评为成功的一款车型，其定价策略和产品实力广受认可。然而，G6能否达到公司和市场预期的月均1万销量还是未知数。交银国际认为，在销量和产量方面，G6有望在第三季度末和第四季度初接近这一水平，但稳定状态下的月销量可能仅在5千到6千辆之间。该行给出这一预估数字的理由是市场竞争激烈，以及特斯拉潜在降价的影响。
据了解，交银国际还下调了对小鹏港股和美股的评级至"沽出"，并认为G6的销售可能不如预期，增加了小鹏扭转销售增长疲软和毛利率压力的挑战。此外，据该机构称，小鹏现在的估值相对较高，超过了行业平均水平，可能难以持续。
此前，小鹏汽车发布了2023年第一季度财报，报告显示该季度小鹏汽车销量为1.82万辆，同比下降了47.25%。此外，小鹏汽车的营收也出现大幅下滑，亏损进一步扩大。有分析人士表示，新车型G6对小鹏来说非常重要，被视为其生存的关键。从数据来看，G6似乎没有辜负市场的期望。何小鹏，小鹏汽车的首席执行官在6月29日的上市发布会上宣布，已有超过3.5万人支付了G6意向金。根据最新渠道消息，截至7月3日，全国小鹏G6的订单数量大约为2.8万台。
据小编了解，何小鹏曾表示，小鹏G6是首款基于小鹏下一代技术架构SEPA2.0的量产车型，相信将成为中国新能源SUV市场中最受欢迎、最畅销的车型之一。
尽管小鹏G6备受瞩目，但目前市场对其销售情况存在一定的不确定性。小鹏汽车面临着竞争激烈和特斯拉降价等因素的影响，进一步挑战着其扭转销售增长疲软和提高毛利率的任务。小鹏汽车将需要继续努力，以满足市场需求，并保持竞争力。
