春节期间自驾返乡需落实车辆检查、油液装备补给、路线规划、行车规范及疲劳防控五项措施：一查轮胎胎压花纹、刹车灯光油液仪表；二备满油/快充规划、应急物资；三避高峰、设备用路线、定服务区提醒；四控车距、守车道、慎超车、适隧道、缓制动；五执行“逢三必进”、提神不掩困、副驾警戒、禁分心操作、避高危时段。
如果您计划在春节期间自驾长途返乡，途中可能面临车流密集、天气多变、路况复杂等挑战，则需提前落实车辆状态与驾驶行为双重保障。以下是具体应对措施：
一、出发前车辆关键部位检查
车辆是长途行驶的唯一依托，任何部件异常都可能在高速或偏远路段引发严重后果。必须逐项确认基础功能完好，杜绝带病上路。
1、检查轮胎胎压是否符合厂家标注值，使用胎压计实测四轮及备胎；
2、目视排查轮胎表面有无鼓包、裂纹、扎钉或嵌入石子，花纹深度不得低于1.6毫米；
3、测试刹车踏板行程与回弹力度，踩踏时无异响、无软脚感，刹车灯亮起同步正常；
4、开启全部灯光开关，逐一验证近光、远光、转向灯、雾灯、刹车灯、倒车灯是否点亮且无闪烁或单侧失效；
5、查看机油尺刻度处于“F”与“L”之间，冷却液液位在MAX与MIN标线内，玻璃水壶加注至满位并确认喷射角度正常；
6、启动发动机后观察仪表盘，确保无故障灯常亮，特别是发动机、ABS、气囊、电池等图标。
二、油液与应急装备补给
春节长途中加油站、维修点可能排队或关闭，车载储备可避免因小问题中断行程。尤其寒冷地区需兼顾防冻性能。
1、加注燃油至满箱，避免高速服务区排队耗时，同时减少油泵散热不良风险；
2、新能源车辆须提前规划充电站，确认沿途至少两处可用快充站点，并下载离线地图保存位置；
3、随车携带不少于1升机油、防冻型玻璃水、制动液（DOT4）、冷却液原液；
4、清点并固定放置三角警示牌、反光背心、灭火器（干粉型，压力指针在绿区）、千斤顶、轮胎扳手、搭电线；
5、准备防滑链（驶往北方或山区者），装车前试套一次，确保链条尺寸匹配轮胎规格。
三、路线与时间科学安排
节日期间高速公路拥堵具有高度可预测性，主动规避高峰时段与节点，比被动等待更高效安全。
1、避开腊月二十九下午至除夕上午、正月初六全天等返程绝对高峰窗口；
2、使用导航软件设置“躲避拥堵”“避开货车多路段”，并保存3条以上备用路线截图；
3、记录沿途服务区名称与间距，按每120公里或90分钟必进一次设定提醒；
4、若途经雨雪区域，出发前2小时再次核查当地气象台发布的道路结冰预警；
5、电动车用户出发前完成全车OTA升级，确保BMS系统识别低温续航衰减逻辑准确。
四、高速行车核心行为规范
高速公路环境单一但容错率极低，微小操作偏差易被速度放大为事故。必须以机械式标准动作替代经验判断。
1、保持车速在限速范围内，100km/h时与前车距离不低于100米，雨雾天气加倍；
2、严禁长时间占用左侧快车道低速行驶，遇后方车辆频繁闪灯，应在确保安全前提下及时右移；
3、超车前打左转向灯持续3秒以上，确认左侧盲区无车后加速完成，切勿与大货车并行超车；
4、经过隧道前手动开启近光灯，驶出后延迟3秒再关闭，防止视觉明暗适应滞后；
5、发现前方缓行，提前松油门利用发动机制动减速，避免急刹引发连环追尾。
五、疲劳与分心双防控机制
人体生理节律在连续驾驶2小时后显著下降，注意力碎片化概率上升300%，必须用制度化休息替代主观意志强撑。
1、执行“逢三必进”原则：路过第三个服务区无论是否需要加油/如厕，必须停车熄火休息；
2、车内配备含咖啡因饮料与薄荷糖，饮用后15分钟为提神峰值期，不可覆盖真实困倦信号；
3、副驾人员承担“警戒员”职责，每30分钟询问驾驶员清醒度，发现点头、眨眼延长立即建议停车；
4、禁止在驾驶中操作手机导航输入、接听非紧急电话、调节复杂车载系统；
5、午间13:00–15:00、凌晨2:00–5:00为事故高发时段，尽量避免在此区间段启动行程。
