高铁座位字母A、F为靠窗位，C、D为靠过道位，B为中间位；二等座“3+2”、一等座“2+2”、商务座“2+1”或“1+1”均遵循此规则，12306图标与提示框可直观确认方位。
如果您在12306购票或查看车票信息时看到座位号由数字加字母（如5A、8C、12F）组成，但不确定这些字母对应车厢内的具体方位，则需结合列车等级与座位布局规则进行识别。以下是高铁各等级车厢中A、B、C、D、F字母所代表的物理位置说明：
一、二等座“3+2”布局下的座位分布
二等座每排共5个座位，采用左侧3座、右侧2座的“3+2”排列方式，编号顺序为A-B-C和D-F，其中A和F为靠窗位，C和D为靠过道位，B为纯中间位。该布局面向列车前进方向定义左右，且全程不使用字母E以保持与航空惯例一致。
1、左侧三座从左至右依次为A、B、C：其中A紧贴左侧车窗，C紧邻中央过道；
2、右侧两座从左至右依次为D、F：其中D紧邻中央过道，F紧贴右侧车窗；
3、B座位于A与C之间，两侧均被座椅包围，既不靠窗也不靠过道。
二、一等座“2+2”布局下的座位分布
一等座每排4个座位，取消中间位设计，采用左侧2座、右侧2座的“2+2”排列，编号为A-C和D-F，仍严格维持A/F靠窗、C/D靠过道的定位逻辑，且无B座与E座。
1、左侧两座从左至右为A、C：其中A位于最左端靠窗，C位于右端紧邻过道；
2、右侧两座从左至右为D、F：其中D位于左端紧邻过道，F位于最右端靠窗；
3、所有座位均为功能性座位，不存在中间遮挡视野或进出不便的情况。
三、商务座“2+1”或“1+1”布局下的座位分布
商务座强调私密性与空间感，常见“2+1”布局（如复兴号长编组）或“1+1”布局（如部分智能动车组），编号通常为A-C-F或仅A-F，A与F始终锚定左右两侧最外侧窗边位置，C为唯一过道侧座位，部分车型在首尾车厢增设G座作为观景窗专用靠窗位。
1、在“2+1”布局中：左侧为双座（A与C），右侧为单座（F），其中A靠左窗，F靠右窗，C居左排过道侧；
2、在“1+1”布局中：仅设A与F两个座位，分别位于车厢左右最外侧，中间全为过道，无C/D/B等其他功能位；
3、G座若存在，仅出现在特定长编组复兴号1号或8号车厢商务区，位于F同侧但更靠近车厢端部，属额外增设的观景靠窗位。
四、识别靠窗与靠过道的关键视觉提示
在12306 APP选座界面或车站电子屏显示的座位图中，系统通过图标直观标识方位属性，“窗”字图标直接标注在A和F座位上方，“廊”或“过道”图标则对应C和D座位，B座无任何功能图标。该图示规则适用于全部G/D/C字头列车，且不受上下行车次方向影响。
1、无论列车正向或反向运行，A始终固定于车厢左侧最外侧，F始终固定于右侧最外侧；
2、车厢编号与座位数字组合后，例如“05车12F”，表示第5节车厢第12排F座，该位置恒为右侧靠窗；
3、12306选座页面中点击任意座位，会弹出浮动提示框，明确显示“靠窗”“靠过道”或“中间”字样，此为最直接的方位确认方式。
