美团专送与众包在身份关系、派单机制、收入结构、时间约束及装备成本五方面存在显著差异:专送属劳动关系、系统派单、底薪+提成、排班制、统一配装;众包为合作关系、自主抢单、纯佣金、自由上线、自备装备。

如果您正在考虑加入美团配送体系,但对众包与专送两种模式的差异尚不清晰,则需从工作性质、收入结构、管理方式及实际执行细节等维度进行区分。以下是具体对比分析:
一、工作身份与法律关系
美团专送骑手与站点建立事实劳动关系或紧密合作协议,通常签订书面协议,纳入站点日常管理体系;美团众包骑手则以个人身份注册,与平台构成松散合作关系,无劳动合同约束。
1、专送骑手需完成实名认证、健康证提交、工装申领及岗前培训,并接受站长考勤打卡管理。
2、众包骑手仅需下载“美团众包”APP,完成身份证、银行卡、电动车信息登记即可接单,无需线下报到。
3、专送骑手被投诉或违规时,由站长介入协调处理;众包骑手遇问题须全程通过线上客服申诉,无现场支持节点。
二、订单获取与派发机制
专送采用系统自动派单,算法优先匹配顺路、集中取送、时效可控的优质订单;众包依赖抢单机制,订单池开放可见,需骑手主动响应,优质单易被高频在线者抢占。
1、专送系统根据骑手实时位置、历史履约率、当前负载动态分配,单子多集中在3公里内商圈、写字楼群或住宅密集区。
2、众包订单显示距离、预估时间、佣金金额,骑手可自主决定是否抢单,但需在3秒内完成操作,超时自动释放。
3、当专送运力饱和或订单超出其服务半径(如6公里外、凌晨时段、暴雨天气),系统将该类单自动转入众包池,形成“专送优先、众包兜底”的分层调度逻辑。
三、收入结构与结算周期
专送实行“底薪+阶梯提成+补贴”模式,保障基础收入;众包为纯佣金制,单价浮动剧烈,完全取决于订单属性与市场供需。
1、专送每单基础提成为5元,好评加2元,超时/差评扣款明确,另有满勤奖(300元)、雨天补贴(10–30元/单)、大额单奖励(订单金额≥80元加3元)。
2、众包单价按距离分档:1公里内1.6–2.2元,3–5公里5–8元,6公里以上10–20元,重物、楼梯单额外标注加价项。
3、专送薪资月结,每月5日发放上月工资;众包支持T+1提现,当日跑单次日零点后可申请到账,单笔最低1元,无手续费。
四、时间自由度与出勤约束
专送实行排班制,强制要求早班(7:00–14:00)、晚班(17:00–23:00)等固定时段在线,缺勤将影响星级与派单权重;众包无强制在线时长,但乐跑、畅跑等子模式设最低活跃门槛。
1、专送骑手迟到10分钟以上扣50元,早退30分钟以上扣100元,晨会缺席扣20元,每月累计3次迟到即降星。
2、众包普通骑手24小时自由上线,但乐跑模式要求每周5天、每天6小时在线,达标后获得优先派单权及额外补贴。
3、专送严禁同时登录其他外卖平台APP,违者查实一次扣绩效300元;众包未设此类限制,允许跨平台接单。
五、装备配置与隐性成本
专送骑手需统一使用美团配发或租赁的电动车、头盔、保温箱及工装,部分城市收取设备押金;众包骑手自备交通工具与装备,平台仅提供电子工牌与虚拟身份标识。
1、专送电动车押金普遍为1500–2000元,离职退还;电池每月租金约120元,含基础保养。
2、众包骑手自行承担车辆维修、充电、保险费用,平台不提供意外险代缴服务,仅开通商业保险自主购买入口。
3、专送骑手享受站点免费充气、简易维修、热水供应等后勤支持;众包无实体站点,所有服务依托线上客服与自助工具完成。










