2026年春运驾车出行应避开节前腊月二十四至除夕、返程正月初六至初七等高峰时段，优选凌晨3:00—6:00出发，绕行G60嘉兴段等易堵路段，并结合高铁、飞机或定制客运提升效率。
如果您计划在2026年春运期间驾车出行，但发现高速公路频繁出现长时间拥堵，则可能是由于集中出行、高峰时段叠加或热门路段承载超限所致。以下是避开拥堵高峰的具体出行建议：
一、避开节前出程最堵日期
节前返乡车流高度集中，尤其在腊月二十六至除夕之间形成出程高峰，主干道通行效率显著下降。提前或延后出发可有效规避大规模缓行。
1、将原定2月15日（除夕）当天的出发时间，调整至2月13日（腊月二十四）或更早，此时高速车流量相对平稳。
2、若必须在高峰期内出行，优先选择2月14日（腊月二十五）凌晨4:00—6:00驶入高速，该时段全国路网平均断面流量不足峰值的30%。
3、避免在2月15日9:00—12:00及17:00—19:00进出城市环线，此为京津冀、长三角等区域出城车流双峰窗口。
二、错开返程核心拥堵日
春节假期结束前后，大量人员集中返岗导致返程压力剧增，正月初六至初七为全年高速拥堵极值期。合理调整返程日期可大幅降低延误风险。
1、避开2月21日（正月初六）全天出行，该日为传统返程最高峰，叠加高速免费截止前车流激增。
2、优选2月22日（正月初七）上午7:00前出发，此时主干道车流较初六同期下降约45%。
3、对跨省长途返程者，可安排在2月23日（正月初八）凌晨4:00—6:00上高速，该时段全国高速平均断面流量仅为峰值的18%。
三、规避每日高发拥堵时段
即便在非高峰日期，每日仍存在固定拥堵窗口，主要集中在上午与傍晚通勤时段。切割这些“双峰”可提升通行连续性。
1、设定出发时间为凌晨3:00—5:00，此时多数车辆尚未上路，服务区开放率高于85%。
2、若无法夜间行车，改为上午6:00前出发，抢在第一波出城车流形成前通过绕城高速入口。
3、严禁在2月23日17:00—20:00抵达收费站，此为高速免费截止前两小时，G4、G15等主干道出口排队常超3公里。
四、动态绕行常年易堵路段
部分国家级高速因地理瓶颈或枢纽设计缺陷，常年在春运期间出现连锁拥堵。采用“非惯性路径”策略可显著缩短行程时间。
1、当导航提示“G60沪昆高速嘉兴段红色拥堵”，立即启用替代路线：经S12申嘉湖高速→G1522常台高速→G15沈海高速北段。
2、途经长三角遇苏州枢纽持续缓行，提前在平望枢纽下高速，改行G524国道→S227省道→张家港疏港高速重新接入主干网。
3、行驶至G4京港澳高速郴州段若显示“宜章南至小埠互通连续缓行”，从临武收费站驶出，沿X085县道向北23公里后由永兴东收费站进入G0422武深高速。
五、优化交通方式组合出行
单一依赖自驾在极端高峰日面临不可控延误，结合其他交通方式可彻底规避高速拥堵并保障时间确定性。
1、300公里以内返程（如广州—长沙、成都—重庆），优先选择2月21日14:00—16:00间高铁班次，该时段余票充足且准点率高于99.2%。
2、跨省远距离返程（如北京—武汉、上海—西安），购买2月22日07:30—09:30起飞的早班飞机，落地后使用机场租车服务。
3、家庭多人同行且携带大件行李者，提前预约定制客运（如“携程巴士”“飞猪专线”），其线路已按实时路况动态优化，停靠点设于城区边缘。
