“我们的目标肯定是活着，活得越来越好，让我们的用户能够反过来珍惜我们。”——在近日举行的创想大会上，四维图新的ceo程鹏，向外界阐述了他对公司未来的战略思考。
他预测，到2028年，四维图新的营收结构，将从目前的“三七开”，反转为“七三开”，即基于AI的业务收入，将占到总营收的七成。
为彰显这一决心，四维图新在此次大会上，也正式宣布，将其品牌由“NavInfo”，升级为了“SEEWAY.AI”，寓意着公司将正式从“汽车人”，转型为“AI人”。
从芯片到智驾：十年探索之路
程鹏在演讲中，回顾了四维图新在过去十年，于芯片、辅助驾驶、地图等业务上的探索历程。
在芯片领域，四维图新旗下的杰发科技，其SoC与MCU的累计出货量，已双双突破1亿颗，总量更是达到了惊人的3亿颗。其芯片产品，甚至已成功切入了智能电动两轮车的市场。
而在未来的核心增长点——智能驾驶领域，四维图新也正在进行着密集的发力。
投资鉴智机器人，补齐高阶AI算法能力
今年9月29日，四维图新宣布，将以现金增资及资产注入的方式，对AI算法公司“鉴智机器人”进行战略投资。投资完成后，四维图新将成为持股39%的第一大股东。
通过此次投资，四维图新成功地补齐了其在高阶AI算法和端到端技术上的短板，形成了一个覆盖从低阶到高阶的、更完善的智驾产品矩阵。
数据显示，从2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人，已累计获得了585万套智驾方案的新增定点，覆盖了20余家主流车企。
“用户是决定因素”
面对当前愈发激烈的智驾市场竞争，以及业内“三年内格局将定”的论调，程鹏却表现得异常冷静。
他认为，目前就下结论，还为时过早，“用户才是最终的决定因素”。
“只要我们的产品，第一是有用，第二是好用，第三是大家都能够买得起、都能用，对我来说，就非常满意了。”
