9月16日，鸿蒙智行旗下首款旅行车——享界S9T正式上市，售价30.98万元起，并同步推出价值60000元的首销限时权益，鸿蒙智行车主增换购还可享尾款减免2万元。新车将于9月21日开启首批交付。
不负众望，享界S9T再度交出了亮眼的热销成绩单，上市1小时大定突破5000，24小时大定数量来到了7500台。放眼整个豪华旅行车界，享界S9T的热销表现，完全可以用史无前例来形容！
以旅行之名，行全能之道
从预热到现在，享界S9T可以说给了市场和消费者非常多的惊喜。我们不妨直接先给个结论，享界S9T的爆火背后，源于并未把自己局限在旅行车的小众标签中，将全能属性当成核心卖点。
从用户角度来说，享界S9T可不只是要卖给“瓦罐迷们”，而是要让热爱生活的主流高端消费群体，拥有在SUV、轿车之外的另一个选项。这件事儿，显然并不容易做到。享界S9T的背后，有鸿蒙智行，有余承东。发布会上，北汽集团董事长张建勇公开表示：“北汽始终相信，余总是地表最强产品经理。”他甚至直言：“享界S9T卖爆的时刻，就是余总再次封神的时刻！”
没有任何将就的“第三生活空间”
现如今，自驾游、露营、骑行等户外活动逐渐进入主流，汽车被重新定义为“第三生活空间”，不再只是代步工具。对于用户来说，他们在购车时会更强调智能、舒适、安全这一系列产品力与场景契合度，更愿意为一辆能承载家庭与个人双重需求的车型买单。
多场景适配度，正是享界S9T“全能属性”的核心体现。拿辅助驾驶而言，享界S9T搭载了华为乾崑智驾ADS 4，以1颗192线激光雷达为核心的36个高精度传感器，加上全新WEWA技术架构，实现真正的全场景辅助驾驶实际体验下来，大家都有共同感受，城里、高速都交给它就好了，比很多十年驾龄老司机都会开，还更安全。
与此同时，享界S9T在轿车驾控的基础上，依靠全新华为途灵平台，补上了通过性短板，顺带把全场景舒适度做得无比优异。技术上全新升级的六合一全域融合架构，配上全系标配的空气悬架、连续可变阻尼减振，软硬皆强，以智能驾驭性能，更舒适超好开。靠着这一系列领先技术，享界S9T让旅行车通过性能媲美SUV，能走烂路，能爬大坡，“全能性”尽展无遗。
座舱的全能铺陈，同样至关重要
享界S9T可不只是个技术高手，座舱“软实力”同样超强。它采用了“大五座”舒适布局，副驾标配零重力座椅，后排有效腿部空间超过1000mm，可以说“座座皆C位”。后备厢最大可扩展至1677L，甚至超越多数中大型SUV。同时，享界S9T全系支持220V对外放电，并标配车载冷暖箱，加上鸿蒙智能座舱，把“车”直接变成一个可移动的生活空间。
除此之外，享界S9T的超高颜值，更是它能打动用户的关键。通过延续旅行车的比例美学，它完美呈现了豪华旅行车的舒展姿态，又叠加了新能源时代的科技豪华感，把优雅和格调重新拉回到汽车设计的核心。
写在最后：
越是内卷的市场，越考验产品定义能力。从智能、驾控到舒适、颜值，享界S9T将用户全场景出行中的每一处需求点，都变成了自己的核心长板，才最终真正做到了“全能”二字，形成真正的体验“无短板”。
最后值得一提的是，在享界S9T上市前，北汽和华为共同签署协议，升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，聚焦五大专属体系赋能，推动享界品牌从“产品竞争”迈向“生态竞争”的更高维度。在享界S9T的爆火背后，享界的生态竞争，已然踏出了一大步！
